|
... Проведя легкий экскурс в историю, могу сказать, что М.К. Ататюрк после низложения халифата взял курс на Европейское развитие. Но не всем туркам пришлись по нраву европейские ценности и они решили придерживаться Исламо-ориентированного образа жизни, но в то же время любить Атаюрка, ибо по сей день за нелюбовь к Отцу всех Турков могут наказать уголовно.
С тех пор и идет противостояние 3 основных политических сил в Турции – ататюркистов, исламистов и националистов. Все эти ребята ненавидят друг друга. Ататюркисты продолжают настаивать на том, что исламисты в лице правящей партии ведут страну к Шариату, а исламисты совсем недавно раскопали заговор Ататюркистов, который был задуман для дискредитации власти и включал в себя даже взрывы мечетей во время намазов, убийство высших лиц гос-ва, видных деятелей культуры и искусства и журналистов. В заговоре участвовали уважаемые генералы, ректоры университетов и журналисты.
Операция называлась план Бальоз. Армия, со времен основания республики, считалась защитницей конституционного строя и во всех мутках типо путчей и бунтов всегда охотно участвовала.
Основная проблема Ататюркистов в том, что свою власть они не смогли использовать для наращивания политического капитала, а протратили в спорах и демагогии а-ля должен ли быть член у коня памятника Ататюрку. Стамбул во времена мэра-ататюркиста тонул в мусоре и сточных водах.
Исламисты же в лице правящей партии (AK PARTI), наоборот, доказали свою состоятельность как эффективные манагеры. За время правления они сделали вот что:
- постороили 30 000 км дорог
- 10 000 км железных дорог и ввели скорый поезд в регионы
- начали выпускать оружие и вертолеты местного производста
- начали выпускать транспорт местного производства
- активно внедрили программу по ликвидации ветхого жилья
- в 8 раз увеличили расходы на здравоохранение
- автоматизировали сферу он-лайн услуг
-погасили внешний долг
- стали одной из самых стабильных мировых экономик
- ввели проект метробус для ликвидации проблемы пробок
ну еще много-много прекрасных, видимых невооруженных глазом ништяков. Помимо этого разрешили дамам в хиджабах работать и учиться в вузах, чем вызвали лютый батхерт у ататюркистов.
Для того, чтобы понять расстановку сил, давайте я проинформирую вас о том, какой социальный сегмент за кого в этой сантабарбаре. Картина в Стамбуле вот такая. За исламистов – в основном, люди, понаехавшие из религиозных семей Анатолии в поисках лучшей жизни, образования и пропитания. За них же – мелкие предприниматели и часть крупного бизнеса, полиция (т.к. они полностью реформировали ее) За Ататюркистов – творческая интеллигенция, армейские чины, профессура, педагоги и креативный класс. Еще есть коммунисты и леваки. Они самые отмороженные. Малы клопы, да вонючи. Именно они и любят эпатажные демонстрации с коктейлями молотова и закидыванием полиции камнями. За националистов – так называемые серые волки. Туранщики, которые хотят из всех станов создать республику Туран. Маргиналы и неадекваты.
Теперь несколько слов о турецком менталитете. Эти ребята падки на всякий кипиш. Для них – в порядке вещей, отправляя кого-то в армию, перекрыть кортежем улицы, станцевать подобие лезгинки, сесть и уехать. Им нормально перекрывать движение, когда выйграла их команда или проиграла или будет играть. Горячие парни. Любят такой драйв.
Теперь о самом кипише, который присходит прямо сейчас. Есть в Стамбуле район Таксим. По центру – аналог арбата. А по бокам лучше не ходить, ибо там в гетто живут трансвеститы, наркоманы и шлюхи. Решил премьер, наконец, всю эту педерастию выкосить и построить на этом месте современный район с бизнес центрами и апартаментами и торговым центром. Был там еще маленький парк, излюбленное место токсикоманов и малолетних преступников.
Так вот кто-то пустил слух, что парку кранты. Местные дженни чириковы уже пришли с палатками и приняли к себе в компашку неприкаянных анархистов и комуняк с заранее заготовленными коктейлями. И когда менты поняли всю серьезность ситуации, и пришли разгонять ребят, началась заварушка.
Медийные Ксении Собчак турецкого разлива подняли ор, а правокаторы заполонили интернет фэйковыми страшными фотками с расчлененкой. Размах митинга в онлайне был представлен фотками с марафона 2012 года. Ну все в лучших традициях. Турецкая хомячиная братия почуяла экшен и вытащила на улицу весь обильно представленный в стамбуле креативный класс.
Я близко знаком с этой подгрупой, которую вопрос “а что полезного сделала ваша партия ататюркистов” вводит в ступор. Вместо ответа на него, они затягивают мантру “мы все дети Ататюрка”. Ну так вот. Сейчас ну улицах кидаются в ментов леваки, а на бэкграунде яростно машут кулачками, требуют революции и пишут в твиттер свое негодование, прося поддержки у стинга, бжорк и брюса уиллиса – ататюркисты – креативный класс.
P.S. Для справки – за исламистов голосует примерно 60%, за ататюркистов – 30%
Муслим — 2886-1.
2886-1. Сообщают от Абу Хурайры, сказавшего: «Пророк, сказал: «Будет фитна, спящий при которой лучше бодрствующего, бодрствующий при которой лучше стоящего, стоящий при которой лучше стремящегося. Если сможете найти убежище или укрытие, то укройтесь (в нём)».
постороили 30 000 км дорог
По официальной статистике протяженность дорог с асфальтовым покрытием в Турции с 2005 по 2012 год увеличилась с 7080 до 13150 км. Протяженность дорог твердым покрытием — сократилась с 50302 до 46462 км. Суммарная их протяженность, таким образом, выросла на 2230 км. За предыдущие 7 лет (1998–2005) аналогичный прирост составил 3232 км. То есть строительство дорог скорее сократилось.
10 000 км железных дорог и ввели скорый поезд в регионы
В Турции всего примерно столько железных дорог и есть. Даже если считать со всем запасными путями, их там наберется около 12 тыс. км, из которых 11 тыс. существовали и в 2000 году. Проект скоростной магистрали стал известен публике в 2003 году, когда Эрдоган только пришел к власти — то есть к этому моменту он (проект) уже был частично готов. Нормальный цикл проектирования и постройки железной дороги составляет 10–15 лет. То есть то, что строилось с 2005, проектировалось минимум с 2000.
начали выпускать оружие и вертолеты местного производста
Turkish Aerospace Industries, Inc. (TAI) основана в 1984 году, начинала со сборки и модернизации истребителей F–16. Не с вертолетов, да.
начали выпускать транспорт местного производства
В 2002 году производство машин в Турции выросло на 28%, в 2003 и 2004 — два раза по 54%, достигнув 823 тыс.
В 2005 рост составил 6,8%, в 2006 — 12,4%, 2007 — 11,3% и так далее. Спасибо Эрдогану.
в 8 раз увеличили расходы на здравоохранение
Доля расходов на здравоохранение в ВВП с 2003 по 2012 выросла на 1,4 процентных пункта, с 5,3% до 6,7%.
погасили внешний долг
В принципе звучит смешно. Долг снизился аж до $340 млрд.
Tarlabaşı Caddesi — крупная транспортная магистраль, ведущая от площади Таксим до моста Ататюрка. Она проходит почти параллельно Истиклалу, и в районе, который когда–то назывался Пера, неподалёку от одноимённого музей, действительно много отелей, но это дорогущие многозвёздочные туристические отели, и сам район вполне респектабелен, здесь очень дорогая аренда, как и во всём Бейоглу. Плохой репутацией пользуются некоторые маленькие улочки близ Истиклал, особенно в сторону Галаты, например, где синагога и еще некоторые. Но называть дорогой туристический район "гетто" — полный бред.
И трансвеститы по улицам Стамбула, если и ходят, но от нормальных людей их не отличишь. Никаких провокаций со стороны содомитов не увидишь. Может, в каких–нибудь своих закрытых заведениях оттягиваются, не знаю.
Насчет парка — полная клевета. Обычный скверик с несколькими скамейками, где можно посидеть в тенёчке чуть в сторонке от транспортной суеты (на Таксиме — крупная танспортная развязка) Где там автор увидел наркоманов и преступников — загадка. Наверное, каждый видит что очень хочется увидеть.
И с каких это пор Аллах врать разрешает?